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南航引領(lǐng)深圳洲際航線 搭建飛向世界航線網(wǎng)
- 發(fā)布時(shí)間：2016-10-08
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記者了解到，今年以來，深圳已先后開通了5條國際航線，下半年深圳-西雅圖等多條國際航線也陸續(xù)開通，以南航為代表的航空公司正引領(lǐng)深圳洲際航線實(shí)現(xiàn)跨越式增長，加速深圳國際化。
近年來，深圳民航國際化持續(xù)迎來利好。去年底，國家“十三五規(guī)劃綱要”首次將深圳機(jī)場的定位提升至國際樞紐，呼吁多年的機(jī)場24小時(shí)通關(guān)也于去年11月順利實(shí)現(xiàn)。今年8月18日零時(shí)起，深圳機(jī)場實(shí)施雙跑道向南獨(dú)立平行離場試驗(yàn)運(yùn)行，成功邁入了“雙跑道獨(dú)立運(yùn)行時(shí)代”。而今年內(nèi)，深圳還將直接步入珠三角144小時(shí)過境免簽時(shí)代，迎來旅游、航空、會(huì)展、商務(wù)等配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國際化。
國際化的利好迎來了航企筑巢，并紛紛增開國際航線。2014年6月27日，南航開通了深圳首個(gè)洲際定期客運(yùn)航線深圳-毛里求斯。今年1月27日南航又率先開通深圳-悉尼國際航線，拉開了深圳“十三五”民航國際化發(fā)展的序幕。“南航首開洲際航線引發(fā)了駐深航空公司的競相效仿。”南航深圳分公司總經(jīng)理劉國軍表示，國航、廈航隨后都紛紛加入了深圳洲際航線的開發(fā)，并先后誕生了深圳-北京-洛杉磯、深圳-法蘭克福等洲際長航線，“接下來，深圳首條直飛雅加達(dá)的航線也將于9月21日開通，南航控股的廈航也將9月26日開通深圳-西雅圖，深圳的洲際航線屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)歐美澳直飛，呈現(xiàn)井噴。”
記者了解到，目前深圳機(jī)場開通的國際航線16條，其中，南航深圳分公司開通的國際航線就達(dá)到11條，成為深圳開通國際航線最多的航空公司。在南航國際化的引領(lǐng)下，外航也開始“盯上”深圳市場。記者了解到，今年2月美聯(lián)航大中華及韓國地區(qū)董事總經(jīng)理戴亞斯一行訪問深圳機(jī)場并探討開辟洲際航線合作事宜；3月馬來西亞亞洲航空首席執(zhí)行官奧馬爾女士到訪深圳表示，希望能充分利用深圳機(jī)場24小時(shí)通關(guān)后夜間非繁忙時(shí)段增開更多的國際新航點(diǎn)，并提出今年開通深圳至檳城、蘭卡威、芭提雅等新航點(diǎn)的航線安排計(jì)劃。
近年來，深圳民航國際化持續(xù)迎來利好。去年底，國家“十三五規(guī)劃綱要”首次將深圳機(jī)場的定位提升至國際樞紐，呼吁多年的機(jī)場24小時(shí)通關(guān)也于去年11月順利實(shí)現(xiàn)。今年8月18日零時(shí)起，深圳機(jī)場實(shí)施雙跑道向南獨(dú)立平行離場試驗(yàn)運(yùn)行，成功邁入了“雙跑道獨(dú)立運(yùn)行時(shí)代”。而今年內(nèi)，深圳還將直接步入珠三角144小時(shí)過境免簽時(shí)代，迎來旅游、航空、會(huì)展、商務(wù)等配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國際化。
國際化的利好迎來了航企筑巢，并紛紛增開國際航線。2014年6月27日，南航開通了深圳首個(gè)洲際定期客運(yùn)航線深圳-毛里求斯。今年1月27日南航又率先開通深圳-悉尼國際航線，拉開了深圳“十三五”民航國際化發(fā)展的序幕。“南航首開洲際航線引發(fā)了駐深航空公司的競相效仿。”南航深圳分公司總經(jīng)理劉國軍表示，國航、廈航隨后都紛紛加入了深圳洲際航線的開發(fā)，并先后誕生了深圳-北京-洛杉磯、深圳-法蘭克福等洲際長航線，“接下來，深圳首條直飛雅加達(dá)的航線也將于9月21日開通，南航控股的廈航也將9月26日開通深圳-西雅圖，深圳的洲際航線屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)歐美澳直飛，呈現(xiàn)井噴。”
記者了解到，目前深圳機(jī)場開通的國際航線16條，其中，南航深圳分公司開通的國際航線就達(dá)到11條，成為深圳開通國際航線最多的航空公司。在南航國際化的引領(lǐng)下，外航也開始“盯上”深圳市場。記者了解到，今年2月美聯(lián)航大中華及韓國地區(qū)董事總經(jīng)理戴亞斯一行訪問深圳機(jī)場并探討開辟洲際航線合作事宜；3月馬來西亞亞洲航空首席執(zhí)行官奧馬爾女士到訪深圳表示，希望能充分利用深圳機(jī)場24小時(shí)通關(guān)后夜間非繁忙時(shí)段增開更多的國際新航點(diǎn)，并提出今年開通深圳至檳城、蘭卡威、芭提雅等新航點(diǎn)的航線安排計(jì)劃。
此外，在今年的亞洲航線發(fā)展大會(huì)中，捷星航空、泰國獅子航空、泰國微笑航空、飛鳥航空、馬印航空、印度飛天航空以及虎航都表示將積極加入深圳市場，希望開通深圳至河內(nèi)、峴港、加爾各答、清邁4條國際新航線。記者采訪了解到，國內(nèi)最大的低成本航空春秋航空也將于9月25日開通深圳-暹粒、深圳-沙巴的兩條國際直飛新航線。
來源： 深圳商報(bào)
