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廣州航空物流運(yùn)送公司航空快運(yùn)航班道路
- 發(fā)布時間：2021-05-17
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廣州航空物流運(yùn)送公司航空快運(yùn)航班道路
廣州航空物流運(yùn)送公司航空快運(yùn)航班道路，廣州航空物流公司供給的航空貨運(yùn)流程與一般航空貨運(yùn)署理相似，共分為20個基本流程過程假如您需求了解我公司的其他航空運(yùn)送事務(wù)流程，請咨詢咱們國家航空物流客戶服務(wù)熱線。
1，市場出售:貨運(yùn)署理應(yīng)及時向出口單位介紹公司的事務(wù)規(guī)模、服務(wù)項目和各種收費(fèi)規(guī)范，特別是公司對出口單位的優(yōu)惠關(guān)稅和服務(wù)優(yōu)勢。
2，托付運(yùn)送:郵寄人應(yīng)自行填寫運(yùn)送單據(jù)。郵寄單應(yīng)包含以下欄:郵寄人、收貨人、動身機(jī)場、意圖機(jī)場、所需道路/申請預(yù)定、運(yùn)送申報價值、海關(guān)申報價值、保險金額、處理事項、附在郵寄單上的文件、實踐毛重、運(yùn)費(fèi)類別、計費(fèi)分量、費(fèi)率、貨品名稱和數(shù)量、郵寄人簽名、日期等。
3，審核文件:文件應(yīng)包含:發(fā)票、裝箱單、運(yùn)送文件、提交的單項、外匯核銷單、許可證、商檢證書、來料加工核銷單、索賠/修補(bǔ)協(xié)議、考勤確保書、海關(guān)印章。
4，預(yù)分配:署理匯總收到的托付和客戶的預(yù)測，并輸入核算機(jī)核算每條道路的件數(shù)、分量和體積。署理依據(jù)客戶的要求以及貨品的分量和氣泡狀況，針對每家航空公司不同型號的不同板箱的分量和高度要求，制定預(yù)分配方案，并為每張機(jī)票分配航班號。
5，預(yù)定艙:署理將依據(jù)指定的預(yù)分配方案，依據(jù)航班和日期打印出總運(yùn)單號、件數(shù)、分量和體積，并向航空公司預(yù)定艙。
6，承受單證:承受郵寄人或其署理人發(fā)送的郵寄單證、提交單證和收據(jù)用收貨憑據(jù)查看收貨記載，制造操作交代單，填寫收到的各種報關(guān)文件的份數(shù)，并為每份交代單分配一份總運(yùn)單或分運(yùn)單將準(zhǔn)備好的交貨單、準(zhǔn)備好的一般運(yùn)單或分運(yùn)單以及報關(guān)文件交給制造商
7，填寫貨運(yùn)單:航空貨運(yùn)單包含一般貨運(yùn)單和分貨運(yùn)單。填寫空運(yùn)提單的首要依據(jù)是交貨方供給的世界貨品授權(quán)書。托付書中的一切內(nèi)容都應(yīng)反映在貨運(yùn)單上，貨運(yùn)單一般用英文填寫。
8，收貨:收貨是指航空貨運(yùn)署理公司從發(fā)貨人處接收待運(yùn)貨品并將其交付至自己的庫房收貨通常與承受訂單一起進(jìn)行。關(guān)于從內(nèi)地空運(yùn)或鐵路運(yùn)送至動身地的出口貨品，貨運(yùn)署理人將依據(jù)運(yùn)單號碼、航班號和交貨地的收貨日期代其提貨。貨品在原產(chǎn)地處理出口海關(guān)手續(xù)的，發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)一起供給原產(chǎn)地海關(guān)印章。收貨時應(yīng)進(jìn)行稱重計量，依據(jù)發(fā)票、包裝或發(fā)貨單進(jìn)行清點(diǎn)，貨品的數(shù)量、產(chǎn)品名稱、合同號或嘜頭是否與貨運(yùn)單上所列共同。
9，符號和標(biāo)簽:符號:包含郵寄人和收貨人的名字、地址、聯(lián)系號碼和傳真；合同號等。操作(運(yùn)送)注意事項；超過150公斤的單件貨品標(biāo)簽:航空公司標(biāo)簽上的三個阿拉伯?dāng)?shù)字代表承運(yùn)人的編碼，最終八個數(shù)字是貨運(yùn)單的總編號子標(biāo)簽是機(jī)構(gòu)為子標(biāo)簽簽發(fā)的標(biāo)識。子標(biāo)簽應(yīng)具有子運(yùn)單的編號和貨品抵達(dá)城市或機(jī)場的三字符代碼。一件產(chǎn)品貼有航空公司的標(biāo)簽。關(guān)于帶有運(yùn)單的貨品，會貼上另一個標(biāo)簽
10，貨品分配:查看貨品的實踐數(shù)量、分量和體積與運(yùn)單上預(yù)測的數(shù)量之間的差異應(yīng)依據(jù)每次航班的類型、高度和數(shù)量，有用運(yùn)用和合理配置預(yù)定空間和板條箱。
11，預(yù)定:收到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)測后，到航空公司噸控部分收取并填寫預(yù)定表，并供給相應(yīng)的信息。貨品的名稱、體積、分量、件數(shù)和意圖地；裝運(yùn)所需的時刻等。航空公司依據(jù)實踐狀況組織住宿和航班。在預(yù)定鋪位時，貨運(yùn)署理能夠依據(jù)發(fā)貨人的要求挑選最佳道路和承運(yùn)人，為發(fā)貨人爭奪最低和最合理的運(yùn)費(fèi)率。訂完鋪位后，航空公司將簽發(fā)一份鋪位承認(rèn)單(載貨清單)，一起給裝貨集裝箱一張憑據(jù)，以表明鋪位預(yù)定正確。
12，出口報關(guān)單:首要，發(fā)貨人供給的出口報關(guān)單的一切內(nèi)容都要提交給核算機(jī)輸入，即核算機(jī)預(yù)輸入經(jīng)過核算機(jī)填寫的報關(guān)單應(yīng)加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專用章；然后將報關(guān)單與相關(guān)發(fā)票、裝箱單、運(yùn)費(fèi)單進(jìn)行整合，并按要求附上相關(guān)證明文件；上述申報文件齊全后，持有申報證書的報關(guān)員應(yīng)向海關(guān)正式申報；經(jīng)海關(guān)核實無誤后，海關(guān)官員將在原裝運(yùn)運(yùn)單上加蓋放行章，在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單據(jù)上加蓋查驗章，并加蓋防偽標(biāo)志。完結(jié)出口申報手續(xù)
13，倉單:在編制調(diào)撥方案后，能夠編制倉單:倉單的日期、承運(yùn)人航班的日期、裝貨板條箱的形式和數(shù)量、進(jìn)入庫房的貨品的序列號、總裝運(yùn)號、件數(shù)、分量、體積和意圖地三字符代碼和注釋
14，手提箱:向航空公司申請登機(jī)和手提箱，并處理相應(yīng)的手續(xù)提升板和箱時，應(yīng)接收相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。所用的板和盒應(yīng)進(jìn)行登記和編號
15，貨品包裝:注意事項:不要運(yùn)用過錯的容器或托盤，不要運(yùn)用過錯的盤子或盒子；不要超過包裝板尺度；襯墊內(nèi)襯，密封塑料紙，防潮、防雨；集裝箱和板材貨品應(yīng)盡或許組裝規(guī)整，結(jié)構(gòu)安穩(wěn)，并用網(wǎng)線銜接，防止運(yùn)送過程中坍毀。關(guān)于散裝貨品和集中郵寄貨品，應(yīng)盡或許將整票貨品包裝成一個或多個板和箱進(jìn)行運(yùn)送
16，簽字:貨運(yùn)單加蓋海關(guān)放行章后，貨運(yùn)單需求航空公司簽字。只需在簽字承認(rèn)后，賬單和貨品才干移送給航空公司。
17，移送裝運(yùn):移送是將文件交付給航空公司，由航空公司組織空運(yùn)。付款交單是將隨機(jī)文件和承運(yùn)人應(yīng)保存的文件交給航空公司。隨機(jī)文件包含第二份空運(yùn)提單原件、發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證書和質(zhì)量鑒定證書。交付是指將契合文件要求的貨品移送給航空公司。交貨前，必須對貨品進(jìn)行符號或捆綁、查看和核對，并填寫貨品交代清單。散裝貨品和集中郵寄貨品應(yīng)選用整盤整箱稱重和交代。零星的小產(chǎn)品按票稱重，按年移送。
18，航班追尋:關(guān)于需求起色的貨品，在貨品運(yùn)出后，航空公司需求供給二、三次航班的起色信息，以承認(rèn)起色狀況。及時向客房反應(yīng)上述信息，以便及時處理任何異常狀況。
19，信息服務(wù):從預(yù)定信息、單據(jù)核對和申報信息、倉單信息、發(fā)貨和稱重信息、單程和雙向航班信息、單據(jù)信息等各個方面供給信息服務(wù)
20，費(fèi)用結(jié)算
郵寄人結(jié)算費(fèi)用:運(yùn)費(fèi)預(yù)付時收取分量費(fèi)、地上運(yùn)送費(fèi)、各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。
承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用:向承運(yùn)人支付分量費(fèi)和署理費(fèi)，一起收取署理費(fèi)
國外署理結(jié)算首要觸及運(yùn)費(fèi)支付和贏利分享
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