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空運(yùn)與快遞的區(qū)別
- 發(fā)布時(shí)間：2017-10-19
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空運(yùn)服務(wù)范圍：空運(yùn)是港到港的運(yùn)輸，當(dāng)然也可以送貨上門，但需要在發(fā)貨前事先申明，或者貨物到達(dá)目的地機(jī)場，客戶可以請求代理商送貨上門服務(wù)。
快遞的服務(wù)范圍是門到門的服務(wù)，在你向快遞公司投單之時(shí)，所報(bào)運(yùn)價(jià)已經(jīng)包含了送貨上門的所有費(fèi)用。
運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效對比
空運(yùn)是港對港的運(yùn)輸，一般國內(nèi)航線飛機(jī)運(yùn)輸時(shí)間是2-3個小時(shí)，就算廣州到拉薩、烏魯木齊等偏遠(yuǎn)城市也只有4個多小時(shí)，航空運(yùn)輸以時(shí)間為主要優(yōu)勢。
快遞的運(yùn)輸時(shí)間相對于空運(yùn)慢些，比陸運(yùn)運(yùn)輸要快點(diǎn)。跨省的快遞一般運(yùn)輸方式也是采取飛機(jī)運(yùn)輸，但是因?yàn)榭爝f要經(jīng)過收件-分點(diǎn)-總倉-承運(yùn)-目的地總倉-分點(diǎn)-派送等一系列流程。所以時(shí)間會比空運(yùn)慢。 但是同城快遞是采用陸運(yùn)的，所以運(yùn)輸時(shí)間與貨運(yùn)專選會差不多。
運(yùn)輸價(jià)格區(qū)別
空運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格比陸運(yùn)貴，比快遞要便宜，因空運(yùn)一般是各航空公司以包艙及包板方式讓利于各空運(yùn)代理商，所以空運(yùn)價(jià)格會更優(yōu)惠?？者\(yùn)價(jià)格是以公斤計(jì)費(fèi)，而且空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)分等級，45公斤以下，45公斤以上，100公斤、300公斤、500公斤等。貨量多空運(yùn)價(jià)格則更便宜。
快遞主要收件的貨物是文件，樣品等小件貨物，所以貨量是無法去完成包艙以及包機(jī)。所以在價(jià)格上高于空運(yùn)價(jià)格。所以小件貨物采用快遞公司要劃算點(diǎn)，而且空運(yùn)計(jì)算方式是重量+ 續(xù)重來計(jì)費(fèi)。
快遞的服務(wù)范圍是門到門的服務(wù)，在你向快遞公司投單之時(shí)，所報(bào)運(yùn)價(jià)已經(jīng)包含了送貨上門的所有費(fèi)用。
運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效對比
空運(yùn)是港對港的運(yùn)輸，一般國內(nèi)航線飛機(jī)運(yùn)輸時(shí)間是2-3個小時(shí)，就算廣州到拉薩、烏魯木齊等偏遠(yuǎn)城市也只有4個多小時(shí)，航空運(yùn)輸以時(shí)間為主要優(yōu)勢。
快遞的運(yùn)輸時(shí)間相對于空運(yùn)慢些，比陸運(yùn)運(yùn)輸要快點(diǎn)。跨省的快遞一般運(yùn)輸方式也是采取飛機(jī)運(yùn)輸，但是因?yàn)榭爝f要經(jīng)過收件-分點(diǎn)-總倉-承運(yùn)-目的地總倉-分點(diǎn)-派送等一系列流程。所以時(shí)間會比空運(yùn)慢。 但是同城快遞是采用陸運(yùn)的，所以運(yùn)輸時(shí)間與貨運(yùn)專選會差不多。
運(yùn)輸價(jià)格區(qū)別
空運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格比陸運(yùn)貴，比快遞要便宜，因空運(yùn)一般是各航空公司以包艙及包板方式讓利于各空運(yùn)代理商，所以空運(yùn)價(jià)格會更優(yōu)惠?？者\(yùn)價(jià)格是以公斤計(jì)費(fèi)，而且空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)分等級，45公斤以下，45公斤以上，100公斤、300公斤、500公斤等。貨量多空運(yùn)價(jià)格則更便宜。
快遞主要收件的貨物是文件，樣品等小件貨物，所以貨量是無法去完成包艙以及包機(jī)。所以在價(jià)格上高于空運(yùn)價(jià)格。所以小件貨物采用快遞公司要劃算點(diǎn)，而且空運(yùn)計(jì)算方式是重量+ 續(xù)重來計(jì)費(fèi)。
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