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我國航空貨運的發(fā)展以及航空貨運的現(xiàn)狀
- 發(fā)布時間：2018-05-17
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今天我們就來談一談我國航空貨運的發(fā)展以及航空貨運的現(xiàn)狀，怎樣才能更好地實現(xiàn)各種運輸方式優(yōu)勢互補和緊密銜接，加快我國物流建設更上一個新的臺階。
首先通過與其他物流途徑—鐵路、公路、水路、等比較，以及同國外的航空貨運發(fā)展之間的比較，找出航空貨運與其他物流方式的區(qū)別極其本身的優(yōu)勢，以及國內航空貨運與國外航空貨運的差距。提出了一些相關問題：總量與世界民航相比的差距大。航空貨運能力不大，載運率較低。企業(yè)競爭力差。貨運代理企業(yè)規(guī)模小。我國航空貨運在各種運輸方式間競爭乏力較差。通過深入的研究分析，尋找問題背后的深層原因，然后針對于問題的深層原因提出了一些相應的解決對策：加大投資力度，改善軟件設施；改善航空貨運的服務品質；理順行業(yè)管理體制，規(guī)范和加快快遞業(yè)的展，提升現(xiàn)代物流運營理念，強調增值服務，引入戰(zhàn)略合作伙伴，適機組建航空貨運企業(yè)，適機發(fā)展物流、供應鏈管理業(yè)務，營造環(huán)境，培養(yǎng)專業(yè)物流人才。
航空貨運是有效而富有潛力的 “朝陽產(chǎn)業(yè)”，同時航空貨運相對于航空客運受經(jīng)濟發(fā)展波動的影響較小, 越來越多的航空貨運公司將更多的精力放到貨運市場, 使其成為一個大有發(fā)展前途的市場。中國的航空貨運業(yè)還處于起步階段,據(jù)預測未來20年全球航空貨運市場的增長速度將高航空貨運已成為中國民航的一個新的經(jīng)濟增長點。
首先通過與其他物流途徑—鐵路、公路、水路、等比較，以及同國外的航空貨運發(fā)展之間的比較，找出航空貨運與其他物流方式的區(qū)別極其本身的優(yōu)勢，以及國內航空貨運與國外航空貨運的差距。提出了一些相關問題：總量與世界民航相比的差距大。航空貨運能力不大，載運率較低。企業(yè)競爭力差。貨運代理企業(yè)規(guī)模小。我國航空貨運在各種運輸方式間競爭乏力較差。通過深入的研究分析，尋找問題背后的深層原因，然后針對于問題的深層原因提出了一些相應的解決對策：加大投資力度，改善軟件設施；改善航空貨運的服務品質；理順行業(yè)管理體制，規(guī)范和加快快遞業(yè)的展，提升現(xiàn)代物流運營理念，強調增值服務，引入戰(zhàn)略合作伙伴，適機組建航空貨運企業(yè)，適機發(fā)展物流、供應鏈管理業(yè)務，營造環(huán)境，培養(yǎng)專業(yè)物流人才。
航空貨運是有效而富有潛力的 “朝陽產(chǎn)業(yè)”，同時航空貨運相對于航空客運受經(jīng)濟發(fā)展波動的影響較小, 越來越多的航空貨運公司將更多的精力放到貨運市場, 使其成為一個大有發(fā)展前途的市場。中國的航空貨運業(yè)還處于起步階段,據(jù)預測未來20年全球航空貨運市場的增長速度將高航空貨運已成為中國民航的一個新的經(jīng)濟增長點。
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