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國內(nèi)空運(yùn)倡導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)是智慧物流的核心

第一，國內(nèi)空運(yùn)智慧是物聯(lián)網(wǎng)時代最根本的特征。周云杰認(rèn)為，在物聯(lián)網(wǎng)時代都會面臨ABCD這四大技術(shù)，A是AI，是人工智能 技術(shù)；B是BLOCKchain，區(qū)塊鏈 技術(shù)；C是CLOUD，云計算 技術(shù)；D是bigDa? ta，大數(shù)據(jù) 技術(shù)。ABCD作為新的技術(shù)，已經(jīng)成了物聯(lián)網(wǎng)時代最根本的特征。比如海爾在智慧家庭領(lǐng)域，就是要把智慧變成一種工具、變成一種能力，為消費(fèi)者來提供美好生活的解決方案。

在周云杰看來，這是一種轉(zhuǎn)變。“把過去的顧客能夠變成真正的用戶，再變成終身用戶。國內(nèi)空運(yùn)，一次性把產(chǎn)品賣給顧客，交易結(jié)束。但是從用戶的角度思考的話，交易、交互只是剛剛開始，在這個場景下，包括智慧的書房、安防 、智慧的臥室，都需要依賴于ABCD這個技術(shù)，更主要是要創(chuàng)建一種場景，場景串聯(lián)起來即是生態(tài)?！?

所以，人們看到了海爾搭建的是開放的生態(tài)，前端有制造端，大規(guī)模定制，用戶參與的體驗(yàn)迭代，也有定制引領(lǐng)；后端可以看到，把電器變成網(wǎng)器，變成交互的場景，形成全行業(yè)的這種體驗(yàn)；中間海爾有線上體驗(yàn)，也有線下體驗(yàn)，也有微店，中間通過海爾的智慧物流串起來。而這一切缺少ABCD是不可能實(shí)現(xiàn)的。

第二，國內(nèi)空運(yùn)是萬物相連的基本載體。在周云杰看來，現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)時代，講人與人的相連，物與物的相連，人與物的相連，萬物相連，那么在萬物相連過程中，國內(nèi)空運(yùn)不僅是不可或缺的一個環(huán)節(jié)，也是一個省不掉的環(huán)節(jié)。

周云杰的觀點(diǎn)非常明確，在很多企業(yè)會把國內(nèi)空運(yùn)認(rèn)為是一個成本，實(shí)際上是不客觀的。對于海爾涉及的家電產(chǎn)品來說，大件是要進(jìn)門的，空調(diào)需要安裝，哪怕是一個冰箱，拆箱放進(jìn)去也需要時間。在周云杰看來，這一切都是與用戶交流的過程，就是一個物聯(lián)網(wǎng)的免費(fèi)的入口，擁有無限大的價值。

“智慧物流不等于傻物流。傻物流就是我給你倉儲，給你配送，而智慧物流就是和用戶連在一起，提供整體的解決方案，物流再發(fā)展到一定的程度，它就是應(yīng)該形成一個生態(tài)系統(tǒng)，變成一個開放的生態(tài)系統(tǒng)。各個資源方，既是這個生態(tài)系統(tǒng)的受益者，也是這個生態(tài)系統(tǒng)的貢獻(xiàn)者。”周云杰還認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)給大家一個很大的紅利，大家可以在一個平臺上創(chuàng)造價值、分享價值。上海航空物流

第三，品牌是對消費(fèi)者的一種承諾和責(zé)任。在周云杰看來，品牌實(shí)際上有三個維度，首先要有品質(zhì)，即提供的產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量；其次要有品味，品牌要有自己的調(diào)性，要讓別人聽到，比如說一提到海爾，或者是菜鳥，各自在消費(fèi)者印象當(dāng)中是有不同的區(qū)格；再次品牌是要有品格，也就是說品牌一定要有誠信的基因，這是品牌很重要的因素，如果離開了品格，品牌是沒有生命力的。

尤其在互聯(lián)網(wǎng)時代，產(chǎn)品的品牌可以衍生到生態(tài)平臺，創(chuàng)造一種生態(tài)。像阿里 提的“新零售 ”，海爾提的“社區(qū)生態(tài)”等都是在思考變?yōu)橐环N生態(tài)，而生態(tài)的品牌核心，隨著生態(tài)圈黏性增強(qiáng)，平臺的資源方就會更多，那么擁有者就會在競爭中贏得優(yōu)勢。