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連云港空運 航空貨運 航空物流 航空快遞 航空托運公司

     連云港機場航空貨運有限公司【4006-821-831】，是一家專營“航空貨運”的大型現(xiàn)代化綜合物流企業(yè),專業(yè)從事航空貨運服務已有多年豐富經(jīng)驗，公司服務對象面向所有個人、企業(yè)和公司業(yè)務等。  
            自成立以來，公司憑借自身在各機場的高度信譽，加之擁有自己包機的航線自主權(quán)，將公司的網(wǎng)點遍布全國380多個大小城市， 為了給客戶提供一整套的航空貨運體系，打造靈活性的個性化航空貨運方案，我們也對全國進行了全網(wǎng)覆蓋采用全網(wǎng)絡統(tǒng)一管理的 優(yōu)勢， 在業(yè)界鄭重對客戶推出“限時必達”的承諾。
公司專營“航空貨運”的現(xiàn)代化特色物流企業(yè),專業(yè)從事航空貨 運服務已有多年豐富經(jīng)驗，公司服務對象面向所有個人、企業(yè)和公司業(yè)務等。

隨著公司不斷的發(fā)展壯大，航空速運的領(lǐng)導人將這種艱苦奮斗吃苦耐勞的優(yōu)良作風作為了公司的企業(yè)文化，只要是新進員工都必須經(jīng)歷企業(yè)文化的教育和培訓，只有這樣才能將這種優(yōu)良的軍人作風企業(yè)文化傳承下去，才能真正地為客戶提供綿延不斷地優(yōu)質(zhì)服務！

自成立以來，公司憑借自身在業(yè)界的高度信譽，加之擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的業(yè)務拓展能力，成功聯(lián)盟了全國380多個大小通航城市， 為了給客戶提供一整套的航空貨運服務體系，打造靈活性的個性化航空貨運方案，我們也對全國進行了聯(lián)盟網(wǎng)點覆蓋，采用航空貨運服務特色管理的優(yōu)勢， 在業(yè)界鄭重對客戶推出“限時必達”的承諾。

公司的服務項目有國內(nèi)空運、國際空運、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時服務。同時，開展了電子商務配送、 代收貨款、到付、代取件、等增值業(yè)務。 為了更好地服務客戶，創(chuàng)國內(nèi)航空物流先鋒企業(yè)！公司在面臨當前航空快遞市場激烈競爭的環(huán)境下，我們的領(lǐng)導人深刻的體會到了，要想立于不敗之地，只有不斷地提升服務品質(zhì)， 加速時效完善多元化服務體系,提供供應鏈的管理品質(zhì)、制定更為嚴謹、標準規(guī)范的操作流程，并設(shè)立客戶服務監(jiān)管部門，使服務質(zhì)量更為保障，多年來公司業(yè)務量每年以大幅度遞增，準時送達率始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

展望未來，公司仍然采用以人為本的管理理念，秉承員工滿意、客戶滿意、最后公司滿意原則，公司近年來不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的力度，這些投入與建設(shè)，將極大地優(yōu)化團隊的服務水平，提升連云港航空托運的品牌形象！
我司主打服務產(chǎn)品為:

國內(nèi)限時八小時港到港（即：全國各地通航機場到機場航空速運）

國內(nèi)限時12小時門到門（即：以航班實際起飛時間為準最遲12小時內(nèi)貨物送達客戶手中）

國際貨物航空速運（即：出口貨物辦理航空運輸?shù)囊幌盗袠I(yè)務）

國內(nèi)聯(lián)運業(yè)務（即：憑借我司與鐵路、汽運專線等兄弟單位的友好聯(lián)盟，依托我司辦理鐵路或汽運業(yè)務、到達杭州的倉儲、配送、中專等業(yè)務服務）

產(chǎn)品說明：
國內(nèi)“兩限”時效服務如果限時未達保證全額退款。

限時優(yōu)勢: 
再也不用擔心您的貨物交期啦！青邦航空速運以國內(nèi)空運限時承諾，協(xié)助您或者企業(yè)全面提升彼此之間的商務合作！
客戶須知:

1.  派送地址為國家劃分的二級或二級以下行政區(qū)域，承諾時效需加0.5-1個工作日。
2.  因寄方或收方的因素導致未在承諾時效內(nèi)派送（例如：收方下班無人收貨等），將不享受此服務。
3.  遇自然災害（例如：雪災、冰災、地震等）將不享受此服務。

4.  客戶需要國內(nèi)空運”限時服務“時，務必與我司業(yè)務員聲明并在我司運單上注明”國內(nèi)限時八小時港到港“或者”國內(nèi)限時12小時門到門“等字樣，否則不能享受限時服務，因此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失或法律責任由客戶自己承擔?。?！

物流值得關(guān)注的一些問題

回顧這些年我國物流發(fā)展的歷程可以發(fā)現(xiàn)，物流發(fā)展總體上是相當迅速的。這種狀況的出現(xiàn)是與中國經(jīng)濟強勁增長、社會主義市場經(jīng)濟體制逐步建立和完善、科學技術(shù)水平不斷提高、社會分工不斷深化以及經(jīng)濟全球化浪潮等因素密切相關(guān)的。就國家層面而言，國家要從國民經(jīng)濟“大物流”的角度出發(fā)，統(tǒng)籌各地區(qū)、各部門的物流發(fā)展，做到合理布局、協(xié)調(diào)規(guī)劃。通過國內(nèi)生產(chǎn)力布局、物流需求的空間分布和國家發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如物流網(wǎng)絡(如運輸通道、運輸干線)、物流結(jié)點(如大型物流園區(qū))以及物流信息網(wǎng)絡等。

就部門層面而言，部門規(guī)劃就是在國家規(guī)劃的指導下對國家規(guī)劃的具體實現(xiàn)。進行部門規(guī)劃的目的是使各個物流基礎(chǔ)設(shè)施項目的計劃和實行不是彼此孤立，而是緊密聯(lián)系的。因此，部門規(guī)劃的作用是識別潛在項目，建立它們之間的合理關(guān)系，確定它們的優(yōu)先權(quán)，并使所有項目與國家規(guī)劃相聯(lián)系。

就地區(qū)層面而言，在國家規(guī)劃的指導下，各地要結(jié)合本地實際，提出切實可行的地區(qū)發(fā)展目標，認真做好發(fā)展規(guī)劃，扎扎實實抓好推進工作。一定要以企業(yè)為主體，按市場經(jīng)濟規(guī)律辦事，政府不能越俎代庖，不能搞行政命令，更不能搞形象工程。各地要充分考慮現(xiàn)代化、集約化流通方式的強大輻射功能，避免因重復建設(shè)造成社會資源的浪費。財政困難的省、區(qū)、市更是要從自身的實際出發(fā)，不能盲從。

第二，加快培育大型物流企業(yè)集團。要按照市場規(guī)律和世貿(mào)組織規(guī)則，積極培育一批有良好品牌、主業(yè)突出、具有國際競爭力的大型物流企業(yè);鼓勵具有競爭優(yōu)勢的物流企業(yè)通過參股、控股、兼并、收購、托管和特許經(jīng)營等方式，實現(xiàn)規(guī)模擴張，為物流企業(yè)做強做大創(chuàng)造環(huán)境。

第三，高度重視物流教育和人力資源開發(fā)。人力資源是物流發(fā)展中的重要生產(chǎn)要素，中國物流發(fā)展需要多層次物流人才支撐。當前尤其缺乏實用型物流人才，缺乏高水平的物流管理人員和物流工程技術(shù)人員。構(gòu)建中國物流人才保障體系，已經(jīng)成為推動物流發(fā)展的當務之急。教育部門應當密切關(guān)注國外物流理論和國內(nèi)物流市場的動態(tài)變化，適時調(diào)整相關(guān)課程設(shè)置，從教材、師資和實踐等環(huán)節(jié)保證學生獲得高水準的教育。

第四，推動信息技術(shù)在物流管理中的應用。改變企業(yè)粗放經(jīng)營、內(nèi)在質(zhì)量差和運作效率低的現(xiàn)狀，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡化，通過供應鏈關(guān)系的管理和客戶關(guān)系管理，建立上下游企業(yè)的網(wǎng)上供應、銷售系統(tǒng)，形成緊密結(jié)合的供應鏈和物流服務網(wǎng)絡體系，有效、集中使用物流信息資源和優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡。加強物流信息化建設(shè)，推動信息技術(shù)在制造企業(yè)物流管理中的應用。要積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術(shù)的廣泛應用，構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息體系。從顧客需求出發(fā)，以物流流程為改造對象，對物流流程進行根本性的思考和分析，通過對物流流程的構(gòu)成要素重新組合，產(chǎn)生出更為有價值的結(jié)果，以此實現(xiàn)物流流程徹底的重新設(shè)計，從而獲得企業(yè)績效的巨大改善。